¿Volvera el Citroën 2CV?

La firma gala Citroën podría estar trabajando en un nuevo modelo que vería la luz en 2009.
Como muestran estas recreaciones, se parece mucho al mítico 2CV.

Su precio rondaría los 13.000 euros.

Vía:motorpasion.com

Hyundai Génesis Concept

Primeras imágenes oficiales antes de su presentación oficial en el New York Auto Show, se trata de uno de los nuevos prototipos de la coreana Hyundai. El Génesis Concept se muestra como una berlina de 4 puertas cuyo tamaño acompaña a su potencia: 4.88 metros largo y 300 Cv de potencia.
Esta es una de las grandes novedades que presenta el Génesis, ya que con anterioridad Hyundai no había mostrado una berlina tan grande y con tanta potencia. Los 300 Cv los alcanza a través de un motor V8 gasolina que impulsa al Génesis desde el eje trasero. De serie equipará también una caja de cambios automática de 6 velocidades.
De momento se presentará en New York y se comercializará en Estados Unidos aunque podría ocurrir que llegase también al mercado europeo. En el otro lado del Atlántico su precio rondaría los 29.995 $ (unos 22.520 €)

Vía: diariomotor.com

Brabus Maybach

Se trata de la joya de la corona de Mercedes tocada por Brabus.
Además la parte más tecnológica, destinada a convertir los asientos traseros del Maybach en una oficina móvil.

Tiene un ordenador integrado en la parte posterior del asiento delantero, con disco duro de 80GB, teclado inalámbrico y una interesante conexión WLAN (red inalámbrica) con router GPRS (conexión a través del móvil).
Todo este equipamiento tecnológico está disponible tanto para el Maybach 57 como para el Maybach 62. Vía: motorpasion.com

Anuncio del Volkswagen Passat R36.

Audi TT by JE Design

Los alemanes JE Design nos traen otra preparación para Audi, en este caso para el TT en versiones coupé y roadster. Los cambios se centran principalmente en la mecánica del motor que recibe un sustancial aumento de rendimiento.
La modificación del sistema de control del motor 2.0 l TFSI consigue aumentarlo hasta los 244 Cv (44 Cv más que la versión de serie) y elevar el par máximo en unos 355 Nm. El tope máximo de velocidad se sitúa ahora en los 247 km/h, con 6 segundos totales para alcanzar los 100 km/h. El siguiente paso que prevee JE Design es el aumento de potencia del motor V6 de 3.2 l, que podría rebasar los 350 Cv.

Vía: diariomotor.com

Mercedes CLS 55 by Inden Design

Inden Design en el Mercedes CLS 55 ha realizado una preparación tan expectacular como extrema.
Las llantas de unas 20 pulgadas con neumáticos de perfil muy bajo y una suspensión rebajada ideal para utilizar en una autobahn pero que dejaría su prominente y recargada defensa frontal en el primer bache por el que pasáramos cerca.

Vía motorpasion.com > autoblog.nl

Más información Inden Design

Fiat 500, galería de fotos oficiales y video

Se trata de la nueva interpretación del nuevo Fiat 500 que nació allá por los años 50. Es un pequeño utilitario con aires retro que lleva el diseño como bandera.
Se fabricará en la planta de Tichy (Polonia), comparte plataforma con el próximo Ford Ka, estará disponible sólo en tres puertas y con cuatro plazas y sus dimensiones son reducidas: 3,55m de largo, 1,65 de ancho y 1,49 de alto.

La gama de motores es:
1.2 8v gasolina de 69 cv
1.4 16v gasolina de 100 cv
1.3 16v Multijet de 75 cv

Se espera la aparición de una versión deportiva (Fiat 500 Abarth) que podría llevar el motor 1.4 T-Jet de 150 cv que monta el Grande Punto.
El acto de presentación será el 4 de julio de 2007 en Turín, exactamente 50 años después de la presentación del primer Fiat 500, presentado el 4 de julio de 1957 en la misma ciudad.
Su precio podría partir de los 10.000 euros.

Vía: motorpasion.com > autoblog.it

BMW confirma que producirá el BMW X1

El presidente de BMW, Norbert Reithofer, ha confirmado en recientes declaraciones a la revista Auto Zeitung, que los planes de producción del BMW X1 siguen en vigencia, aunque de momento, se están estudiando todos los detalles que conlleva lanzar un nuevo modelo.

Vía: elmundo.esMOTOR

Nuevo spot TV del Seat León

Enlace YouTube

Primera imagen del VW Golf R36

Según vemos en la matrícula, lo que podría ser el futuro VW Golf R36 tendrá otra nombre, Volkswagen Golf RS. La imagen, tomada en un acto privado de Volkswagen, se ha filtrado a internet y parece confirmar que habrá algo por encima del Golf R32.
Los rumores hablan de que equipará el motor del VW Passat R36, el 3.6 FSI V6 de 296 CV, aunque ahora también se baraja con la opción del 2.0 TFSI del Audi S3, aunque potenciado hasta los 280 CV.
Vía Carscoop

Audi A7 Cabriolet, según Motorauthority

Motorauthority nos adelanta como podría ser exteriormente el nuevo coupé de la firma alemana Audi en su versión descapotable. Como una versión “grande” del A5 y con un tamaño ligeramente superior a la berlina A6, este coupé de 4 plazas tendrá como rivales directos a grandes berlinas como el Mercedes CLS, cuando llegue al mercado en el 2009.
La variante descapotable mostrará un típico techo de lona en lugar de los modernos techos rígidos con el principal objetivo de evitar el tener que perder espacio en la zona posterior. No contará tampoco con el pilar intermedio.
El Audi A7 Cabriolet contará con 6 motores entre los que se encontrarán los gasolina 3.2 V6 y el V10 derivado de Lamborghini. La tracción quattro estaría disponible para las versiones más deportivas, al igual que la novedosa suspensión magnética.
Junto a las enormes llantas de aleación, el A7 contará con luces LED para todas las ópticas y, en el interior, algún detalle como la ocultación de los tiradores de las puertas traseras.

Vía: diariomotor.com > motorauthority

El BMW Serie 1 Coupé

WorldCarFans nos presenta esta recreación retocada por ordenador para eliminar algunas partes de camuflaje, pero en el resto de las fotos se puede ver el coche algo mejor y sin ningún retoque fotográfico.
El BMW Serie 1 Coupé se presentará oficialmente en el Salón de Frankfurt este otoño. Más adelante, en 2008, aparecerá la versión cabrio que compartirá su línea con el coupé.

Vía: motorpasion.com > worldcarfans.com

BMW X6 según Motor Authority

Se trata de una recreación de lo que podría ser el futuro BMW X6 con motivo de la confirmación por parte de un directivo de BMW USA de su fabricación en la planta que tiene la marca alemana en Carolina del Sur.
Si esas líneas que se muestran en la imagen son correctas, estamos ante lo que se podría considerar un SUV de estilo coupé, aunque con 4 puertas en lugar de 2. Como es de suponer, estando el BMW X5, compartirán plataforma y posiblemente motorizaciones, aunque para el X6 se preveén las más potentes de la gama.
La fecha del posible comienzo de la producción sería 2008.
Vía Motor Authority

Bugatti Veyron a 407Km/h, abstenerse hipertensos

Aquí tenemos este espectacular vídeo de un Bugatti Veyron a 407Km/h, no os asustéis, en un circuito y por un conductor profesional:

Porsche Cayenne Magnum by TechArt

el preparador suizo de sede aliado con TechArt, nos presenta una modificación del Porsche Cayenne donde destaca el retoque y el equipamiento del interior, esta versión la han llamado Magnum. Tampoco nos podemos olvidar del exterior y la mecánica, con un poderoso motor de 600 Cv.
La verdadera modificación reside en el interior. Los asientos, el techo, las puertas y la mitad del salpicadero y la consola cuentan con piel de vaca procedente de Suiza. Esta piel, que en estado original podría resultar bastante desagradable, ha recibido un tratamiento especial para poder instalarla en este vehículo.
Además al equipamiento original se añade un completo sistema multimedia que cuenta con 2 pantallas LCD situadas en la parte trasera de los asientos, en las que se pueden visualizar la televisión digital, una película en DVD o conectar una PlayStation 2.

Vía diariomotor.com > autoblog.nl

Bentley Continental récord de velocidad sobre hielo

Bentley probo su modelo Continental GT en los gélidos parajes de Oulu, Finlandia. Corriendo sobre una capa de hielo de 71 centímetros formada en la costa, el cuatro veces campeón del mundo de rally, Juha Kankkunen logró una velocidad media de 321,6 km/h en un recorrido de ida y vuelta sobre una distancia de un kilómetro.La prueba se realizó en un sección de 10 kilómetros de mar congelado con temperaturas que alcanzaron -30 grados bajo cero. Kankkunen condujo su propio Continental, el cual estaba equipado con jaula antivuelco, neumáticos para nieve con puntas y algunas modificaciones aerodinámicas menores. El motor básicamente era el de fábrica pero se usó gasolina especial para hacer frente a las bajas temperaturas. Si bien la velocidad promediada fue de 321,6 km/h, Kankkunen logró los 331km/h en uno de sus intentos. El Continental GT aplastó el récord anterior que ostentaba el Bugatti EB110, fijado en 296,34 km/h. El vídeo del récord:

Vía: es.autoblog.com

Opel Corsa OPC 2007

Aquí tenemos un video del Opel Corsa más potente, el OPC. Primeramente se ve de un vistazo el interior y el exterior, después un recorrido por diversas carreteras y, para finalizar, la prueba más significativa en el circuito de Nurburgring.
En lo poco que podemos ver de la prueba en circuito se puede apreciar un sonido de motor muy suave y, sobre todo, una gran estabilidad en los baches que hay en las curvas.
Vía diariomotor.com > autoblog.it

Lamborghini Alar 777

Su presentación mundial será del 30 de marzo al 8 de abril en el evento Expo World Cars, esta realizado por el fabricante argentino que tiene los derechos de Lamborghini en aquel país.

En mi opinión no tiene nada que desmerecer a los Lamborghini de diseño italiano.

Vía motorpasion.com > Autoblog

Mazda CX-7 Sportive

El nuevo Mazda CX-7 saldrá a la venta este verano. Bonito diseño, buen equipamiento, gran motor, seguro que hará las delicias de los amantes de los SUV’s.

El motor utilizado para el Mazda CX-7 es el mismo que se utiliza en el Mazda 3 MPS y en el Mazda 6 MPS, el 2.3 de inyección directa con turbocompresor, aunque tendrá ligeros cambios, ya que su potencia máxima se queda en 258 CV (260 CV en los anteriormente mencionado). Y la única opción para la transmisión será la caja de cambios manual de 6 velocidades.
Con este propulsor, las prestaciones se quedan cercanas a las de un compacto bien equipado, con 210 km/h de velocidad máxima y 8 segundos de aceleración de 0-100 km/h.

Entre el equipamiento de seguridad se encuentran airbags frontales, laterales delanteros y de cortina para las dos filas de asientos , ABS, control de tracción y ESP.
Dentro del equipamiento de serie nos encontramos con los faros de xenón, luces y limpiaparabrisas automáticos, climatizador bizona, asientos de piel, sistema de entrada y arranque sin llave, mandos en el volante para controlar la radio y techo solar.

Vía motorpasion.com > km77.com

Cadillac CTS-V Predator

El preparador Predator ha realizado esta estratosférica preparación del Cadillac CTS-V.

El motor base es un 7.0 V8 de un Corvette C5R, al que se le ha añadido un sistema de doble turbo con el que alcanza la potencia máxima a 6.400 rpm, con la que rinde 816 cv de potencia. Todo el complejo mecánico ha sido adaptado a este aumento de potencia tan importante. Los escapes, la admisión, refrigeración, transmisión y demás elementos mecánicos son totalmente nuevos. Para agarrarse al asfalto utiliza unos enormes neumáticos Michelin de medida 285/35ZR19 delante y 305/30ZR19 detrás.

Fuente: diariomotor.com

El mundo del automóvil.

Aquí teneis la distribución mundial de las marcas de coche a nivel de accionariado:

Ver la imagen ampliada, en la que se aprecian bastante mejor los datos.

Fuente: Microsiervos

Un Bugatti Veyron en el Hotel Ritz de Madrid

Enlace YouTube

Porsche 911 Turbo GTstreet by TechArt

TechArt ha realizado esta excelente preparación del Porche 911 Turbo llamándola GTstreet.

Además del evidente conjunto exterior de colores naranja y negro, el GTstreet aumenta de potencia con respecto al modelo original. Utilizando el mismo motor de 3.6 litros con doble turbo, su desarrollo asciende de 580 a 630 Cv y el par máximo se queda en unos 820 Nm. Los 50 Cv de diferencia permiten rebajar 0.2 segundos al reloj hasta quedarse la consecución de los 100 km/h en sólo 3.2 segundos.

La carrocería ha sido diseñada directamente sobre el túnel de viento con el objetivo de disminuir considerablemente el coeficiente de fricción con el aire. La suspensión rebajada y el sobresaliente alerón trasero son otros de los elementos destinados a tal fin.
El interior ha sido decorado cuidadosamente, con las mismas tonalidades que el exterior.

Vía: diariomotor.com > LeftLaneNews